|
春雨綿綿，薄霧升騰。在解放鄉(xiāng)合興村的大山上，公交駕駛員劉冬青正小心翼翼地駕駛著陪伴他多年的公交車，行駛在霧氣蒙蒙、蜿蜒濕滑的山路上。
今年50歲的劉冬青是池州交運(yùn)集團(tuán)所屬貴池公交一名公交車駕駛員，他本身就是當(dāng)?shù)厝耍?/span>對(duì)山路熟悉，所以線路一開通，他就主動(dòng)要求開這趟班車。這趟班車的開通解決了山區(qū)群眾出行“最后一公里”的問題，一人一車一條線這一跑就是七年。
這趟穿梭于山林間的公交車，每天運(yùn)行三趟，一趟往返78公里，一趟要3個(gè)小時(shí)。整條山路要經(jīng)過無數(shù)個(gè)彎道，所以這趟公交車被當(dāng)?shù)?/span>村民形象地稱為“百彎公交”。
每次到首末站發(fā)車前，劉冬青第一時(shí)間繞著公交車轉(zhuǎn)一圈，敲敲輪胎看看氣壓足不足、看看底盤有無異響、檢查車輛……他說：“作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著生命安全，可不能開玩笑。我時(shí)常虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。”
（圖為劉冬青檢查公交車輛安全情況）
“冬青人啊，是真的好，這山路不好開，但是冬青開的穩(wěn)當(dāng)。我們村子里總共有300多戶人家，1000多口人，現(xiàn)在只有200多人留守在這里，還都是我們這些老年人，兒女都不在身邊，家里缺油、米、藥之類的，都讓冬青從城里給我們帶回來，可多虧了他啊!”村支書介紹說。
“老年人睡眠淺、起的早，大冬天早晨要到城里去，不管幾點(diǎn)鐘一個(gè)電話就打給劉師傅，問問他今天跑不跑班……隨時(shí)隨地有任何事情都會(huì)想到劉師傅�！�80歲村民汪大爺說，“他可是我們?nèi)迦说囊揽堪?/span>……”
（圖為劉冬青將從城里帶回的大米送回汪大爺家中）
這一句句樸實(shí)的言語，都是合興村村民對(duì)劉冬青的真實(shí)評(píng)價(jià)。然而，對(duì)劉冬青而言，每一次平安的運(yùn)輸，都是一份沉甸甸的責(zé)任。劉冬青說：“我是土生土長的合興村人，村里的老人家都是看著我長大的，都是我的親人。他們兒女不在身邊，有什么小事我能做到的，我都會(huì)盡所能去幫助他們。雖然我現(xiàn)在只是一名入黨積極分子，但我一直以一名正式黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，樹立為人民服務(wù)的終身理想，去幫助我的親人們。”
七年風(fēng)雨無阻，七年一路同行。看著村民們親切的笑容，劉冬青覺得這七年間在合興村的辛苦與付出都是值得的，在今后的日子里，他將繼續(xù)秉承初心，駕駛好通往村民幸福生活的“公交”。
|
